(中央电视台6月19日报道)

湖北省地处华中，又坐拥长江最长岸线，但是大多数港口都没有铁路连接线，很难进行便捷的铁海联运。

为了能够实现多式联运“既连又畅”，眼下，湖北正加速建设多式联运集疏运基础设施，解决这“最后一公里”的瓶颈问题。

在湖北武汉金控粮食码头，这条3.3公里的铁路专用线正在进行铺轨作业，建成后，可以直接与新港江北铁路、京九和京广铁路连接。

不仅如此，港口后方正在建设国家粮食现代物流(武汉)基地，依托快速的多式联运模式，形成港口+粮食园区+铁路的布局。